Understanding Urban Ecology

Urban ecology is more than just a concept. It’s the actions that we can take individually and collectively to transform cities. Curious about how urban ecology works, how it can take root, grow and transform cities one neighbourhood at a time?

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Le vélo boulevard sur la rue Père-Marquette à Québec

Dans la foulée du Plan de mobilité durable, Vivre et se déplacer autrement de la Ville de Québec, le besoin a été exprimé d’améliorer les conditions de la pratique du vélo dans l’axe Université Laval/Colline Parlementaire. À la suite d’un processus de consultation publique, les groupes de travail ont recommandé l’aménagement d’un lien cyclable dans l’axe de la rue Père-Marquette, sous la forme d’un « vélo boulevard ».

Le concept du projet

Un axe cyclable comportant plusieurs typologies de voies cyclables choisies selon le contexte et dont le tracé direct est voué aux déplacements utilitaires. Afin de garantir un environnement sécuritaire accessible à tous les types de cyclistes, des mesures d’apaisement font partie intégrante du projet.

Les objectifs du projet sont les suivants :  

  • La constitution d’un axe direct pour les déplacements cyclables utilitaires;
  • L’affirmation de la priorité aux cyclistes;
  • Une réduction de la circulation de transit automobile;
  • Une réduction de la vitesse de circulation des automobiles;

Le processus de participation publique

La participation du public a été sollicitée à trois étapes clés du projet :

Le choix du tracé

Une consultation publique a été tenue afin de peser les avantages et les inconvénients de deux tracés proposés pour le vélo boulevard. L’option empruntant la rue Père-Marquette s’est imposée comme une solution plus populaire et beaucoup moins controversée.

Le concept du vélo boulevard

Au printemps 2011, la proposition a été présentée à la population lors d’une séance publique le 19 avril 2011 à laquelle 250 personnes ont assisté. Les citoyens ont posé des questions ou émit des commentaires sur la proposition. Divers moyens, dont la distribution de tracts, des communiqués de presse et une page Web, ont permis d’informer les citoyens.

Le projet pilote et ses retombées

Lors de l’été 2011, des mesures temporaires ont été implantées afin d’effectuer des tests et des simulations, et de préparer les plans et devis finaux. Le public était invité à transmettre via Internet, leurs commentaires, préoccupations et suggestions. Près de 200 personnes ont émis un commentaire au sujet de l’expérience pilote.

Les mesures planifiées

  • Des mesures d’apaisement de la circulation;
  • Des mesures de réduction du volume d’automobiles pour réduire la circulation de transit;
  • Une signalisation et un marquage distinctifs qui indiquent le vélo boulevard et les principales destinations qu’il dessert;
  • Des aménagements spéciaux aux intersections : des panneaux d’arrêt sont installés dans les rues perpendiculaires et des détecteurs à vélo sont implantés dans la chaussée pour réduire le temps d’attente des cyclistes aux feux de circulation;
  • Le réaménagement complet de cinq intersections pour affirmer la priorité des cyclistes;
  • L’aménagement de voies cyclables sur les propriétés des collèges Bellevue et Saint-Charles Grenier et sur celle du Centre de l’environnement;

Les étapes de mise en œuvre du projet

  • Automne 2010 : Consultation publique : 85 mémoires reçus et 2 000 répondants à un sondage en ligne.
  • Janvier-mars 2011 : Concept final.
  • Avril 2011 : Séance d’information et de consultation.
  • Été 2011 : Expérience pilote sur un tronçon afin de recueillir les commentaires.
  • Octobre 2011 : Séance de consultation publique sur l’expérience pilote.
  • Septembre à novembre 2011 : Production des plans et devis.
  • Janvier à février 2012 : Appel d’offres de construction.
  • Printemps 2012 : Début des travaux.

En savoir plus sur le projet de vélo boulevard de la rue Père-Marquette :

Projet de vélo boulevard dans l’axe de la rue Père-Marquette, Ville de Québec

En savoir plus sur le Plan de mobilité durable de la ville de Québec :

Ville de Québec, Plan de mobilité durable

Lien de la carte GoogleMap

Légende : Localisation de la rue Père-Marquette à Québec

Photo : Esquisse de l’aménagement futur d’une intersection | Crédit : Ville de Québec

 

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