Mémoires

La mobilité durable au Québec: Investir dans les modes alternatifs à l'automobile

La mobilité durable au Québec: Investir dans les modes alternatifs à l'automobile

Publié en août 2017

Les consultations entourant la nouvelle Politique de mobilité durable du gouvernement du Québec sont une occasion d'engager définitivement le Québec sur la voie de la mobilité durable, en effectuant le changement de paradigme nécessaire par rapport à nos choix passés en matière de transport et d’aménagement du territoire.

La cohabitation sécuritaire entre usagers vulnérables et véhicules lourds, un incontournable pour une Vision zéro à Montréal

La cohabitation sécuritaire entre usagers vulnérables et véhicules lourds, un incontournable pour une Vision zéro à Montréal

Publié en avril 2017

Dans l’équilibre à trouver entre sécurité et véhicules lourds, il nous apparaît essentiel que la ville de Montréal, à titre également de métropole du Québec, prenne le parti des usagers les plus vulnérables et de la protection de la vie humaine et incarne par des mesures probantes la Vision zéro qu’elle a adoptée en 2016.

Statut de métropole de Montréal: Enjeux et réflexions en matière de démocratie participative

Statut de métropole de Montréal: Enjeux et réflexions en matière de démocratie participative

Publié en mars 2017

Notre mémoire présente les possibles implications des projets de lois 121 & 122 sur la santé démocratique de nos institutions et l’opportunité que présente ce chantier législatif pour présenter des pratiques démocratiques inspirantes d’ailleurs.

Vers une Vision zéro au Québec

Vers une Vision zéro au Québec

Publié en mars 2017

Dans le cadre de la Consultation publique sur la sécurité routière menée par la Société d'assurance automobile du Québec (SAAQ) le Centre d'écologie urbaine de Montréal présente son mémoire qui se veut un véritable plaidoyer en faveur de l'adoption d'une Vision zéro à l'échelle provinciale.

Montréal à échelle humaine pour réduire notre dépendance aux énergies fossiles

Montréal à échelle humaine pour réduire notre dépendance aux énergies fossiles

Publié en mars 2016

En juin dernier, le maire de Montréal Denis Coderre a confié à l’Office de consultation publique de Montréal le mandat de « consulter sur des solutions concrètes, ambitieuses et réalisables pour réduire la dépendance aux énergies fossiles de Montréal ». Dans le cadre de cette consultation, le Centre d’écologie urbaine de Montréal a rédigé un mémoire sur le thème de l’aménagement et du transport actif.

Pour un schéma structurant et ambitieux pour Montréal

Pour un schéma structurant et ambitieux pour Montréal

Publié en novembre 2014
Ce mémoire déposé par le CEUM sur le Projet de schéma d'aménagement et de développement de l'agglomération de Montréal présente plusieurs orientations et recommandations pour un projet plus structurant et ambitieux.

Pour une rue Sainte-Catherine à échelle humaine

Pour une rue Sainte-Catherine à échelle humaine

Publié en octobre 2014
Dans le cadre du réaménagement de la rue Sainte-Catherine Ouest, la Ville de Montréal tient une consultation publique dans l'optique d'inviter citoyens et acteurs locaux à se prononcer par rapport à l'avenir de cette artère emblématique. Le CEUM propose plusieurs recommandations pour une rue à échelle humaine.

Les transports actifs et collectifs, la clef d’une politique énergétique efficace pour le Québec

Les transports actifs et collectifs, la clef d’une politique énergétique efficace pour le Québec

Publié en octobre 2013
Le transport joue un rôle central dans l’équation énergétique du Québec. Une future politique énergétique durable doit privilégier les transports collectifs, actifs et un aménagement des villes et des quartiers cohérent.

Mémoire du CEUM sur le projet de Plan de développement de Montréal

Mémoire du CEUM sur le projet de Plan de développement de Montréal

Publié en septembre 2013
Plusieurs éléments du PDM semblent intéressants et pertinents. En revanche, le plan d’action concret et effectif tant attendu est absent. Le mémoire du CEUM repose sur deux principes: la nécessité d’impliquer le citoyen dans l’amélioration de sa ville et l’urgence d’une planification cohérente pour une ville qui agit.

Instaurer une mobilité durable au Québec en investissant dans les modes de transport alternatifs

Instaurer une mobilité durable au Québec en investissant dans les modes de transport alternatifs

Publié en juin 2013
Le mémoire réitère l’importance d’une planification intégrée de tous les modes de transport. Il insiste sur la nécessité d’une évaluation plus stricte de la pertinence des projets de développement de la capacité autoroutière. Et il rappelle l’importance de faciliter la marche par des aménagements adaptés à ce type de déplacement.

Traversée de la rue à Montréal : comment accroître la sécurité et le confort des piétons?

Traversée de la rue à Montréal : comment accroître la sécurité et le confort des piétons?

Publié en mai 2013
La plupart des engagements inclut au Plan de transport qui concernent les piétons souffrent d’un délai de réalisation. Selon le calendrier établi, les interventions proposées dans le projet de plan d’action 2014 devraient déjà être finalisées. Un rattrapage avec le projet de révision des passages piétonniers presse.

Secteur Saint-Raymond et les abords du futur CUSM

Secteur Saint-Raymond et les abords du futur CUSM

Publié en mars 2013
Le secteur Saint-Raymond et les abords du CUSM peut se transformer en quartier vert, à échelle humaine. Il peut offrir des logements et une variété des services pour assurer la qualité de vie et y retenir les résidents. Ces éléments de vision ont guidé des 6 principes d’aménagements proposés dans ce mémoire.

Montréal : une ville nourricière et productive

Montréal : une ville nourricière et productive

Publié en juin 2012
Ce mémoire a été présenté lors de la première consultation publique sur l’état de l’agriculture urbaine à Montréal. Le mémoire insiste sur l’importance d’une règlementation souple en matière d’agriculture urbaine et la mise en place de structures et d’infrastructures nécessaires à un système alimentaire durable pour la ville.

Financement des transports collectifs : passer de la parole aux actes

Financement des transports collectifs : passer de la parole aux actes

Publié en mai 2012
Le mémoire rappelle que la réalisation du Plan métropolitain d’aménagement et de développement (PMAD) dépend, en grande partie, du financement des transports collectifs.

Assurer le développement durable de la Communauté métropolitaine de Montréal grâce à une planification intégrée de l’aménagement de son territoire

Assurer le développement durable de la Communauté métropolitaine de Montréal grâce à une planification intégrée de l’aménagement de son territoire

Publié en septembre 2011
Le CEUM appuie les grandes orientations du projet de PMAD. Toutefois, les objectifs et, surtout, les critères énoncés dans le document semblent insuffisants pour réussir le virage annoncé vers le développement durable de la région. Le CÉUM propose cinq éléments incontournables pour réussir le tournant de la CMM vers l’aménagement durable.

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