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Limite de vitesse à 30 km/h : des arrondissements vont de l’avant

Publié par le dans Aménagement et urbanisme

Du courage politique

Les arrondissements Outremont et du Sud-Ouest passent de la parole à l’acte : la limite de vitesse sur les rues locales sera abaissée à 30 km/h. Dans Outremont, la signalisation sera modifiée dès le 1er décembre 2014, tandis que dans le Sud-Ouest, la nouvelle règlementation doit être présentée au ministère des Transports du Québec avant d’être appliquée. Le Plateau–Mont-Royal et Rosemont–La Petite-Patrie pourraient emboîter le pas.

Augmenter la sécurité des piétons

Les raisons sont nombreuses d’abaisser la limite de vitesse à 30 k/h :

  • Plus un véhicule se déplace rapidement, plus la force d'impact avec un piéton est élevée. Le risque de blessure grave et de décès augmente alors radicalement.
  • Le champ de vision du conducteur et son temps de réaction pour éviter l'impact se réduisent à mesure que la vitesse augmente.
  • Plus un véhicule roule vite, plus le sentiment d’insécurité ressenti par les piétons est grand.

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Le CEUM recommande une diminution des limites de vitesse dans les rues résidentielles depuis plusieurs années. Nous soulignons l’audace des arrondissements qui prennent des mesures pour renforcer la sécurité des piétons dans les quartiers. Bien sûr, une modification de la limite de vitesse doit être accompagnée d’aménagements physiques. Des avancées de trottoir ou des bollards centraux en sont des exemples.

Consulter le guide Pour une ville qui marche

Consulter le mémoire du CEUM sur la traversée de la rue

Source : Journal métro

Commentaires

  • Claire Adamson
    Claire Adamson vendredi, 05 décembre 2014

    Ville-Marie residents also need 30 km/hr. in residential areas. Also to enforce No Trucks. Currently we are 50km/hr.!! Shaughnessy Village is leading this demand.

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Invité
Invité vendredi, 24 novembre 2017

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