En 20 novembre 2008, le Centre d’écologie urbaine de Montréal, en partenariat avec la Coalition québécoise sur la problématique du poids, obtenait l’appui de la Société de gestion du Fonds pour la promotion des saines habitudes de vie afin de planifier cinq Quartiers verts, actifs et en santé à Montréal jusqu’à la fin de l’année 2010.

Impacts de l’utilisation massive de l’automobile

L’adoption massive, au cours des dernières décennies, de la voiture comme mode de transport et l’aménagement des villes pour accommoder ces déplacements automobiles ont entraîné des impacts environnementaux et de santé majeurs, principalement en milieu urbain. En plus des problèmes dus à la pollution de l’air et des risques accrus d’accidents de la route, les modes de déplacement sédentaires favorisés par cette situation, notamment chez les jeunes, constituent un des principaux facteurs de l’épidémie d’obésité qui touche les Québécois-es et menace leur santé.

Pour des aménagements favorables aux transports actifs

Le passage à des modes de transport actifs (marche, vélo, etc.) contribuerait à réduire l’ensemble de ces impacts et à rehausser la qualité de vie dans les quartiers urbains. Pour rendre possible cette transition, il est toutefois nécessaire de fournir au préalable aux citoyenNEs des aménagements adéquats.

Ce projet, mené en partenariat avec la Coalition québécoise sur la problématique du poids, y contribuera en rendant l’environnement bâti des quartiers urbains plus favorable aux transports actifs, en particulier pour les jeunes, par la planification de quartiers « verts, actifs et en santé ».

L’approche proposée s’appuie sur le quartier en tant que lieu d’ancrage pour modifier l’environnement quotidien des jeunes et repose sur la concertation de tous les acteurs concernés.

Volets du projet

Le projet comporte notamment :

• Cinq projets pilotes de planification de Quartiers verts, actifs et en santé
• Accompagnement soutenu pour les citoyens, intervenants et décideurs tout au long de leurs démarches ;
• Création d’outils, établis à partir des meilleures pratiques, visant à supporter les citoyens et les intervenants communautaires désireux de modifier leur milieu de vie, ainsi que les professionnels et élus municipaux engagés dans un processus de réaménagement des quartiers en faveur des transports actifs.